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原创超低排放燃料机、混合动力齐亮相 解放动力诠释内燃机的可持

发布时间:2022-08-10 03:35:57 |来源:华体会在线 作者:华体会登录

  “多元化趋势愈发明显,内燃机仍然是动力系统的重要组成部分,内燃机发展进入全新时代,寻求可持续发展技术是根本出路。”4月24日,第二届世界内燃机大会闭幕式上,一汽解放总经理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣分享“两碳”目标下内燃机发展趋势。

  不断追求技术创新,有效抓住市场新的机遇,解放动力在大会展览会上展出的8款产品,超低排放燃料机、混合动力齐亮相,具象诠释内燃机的可持续发展。

  此次展览,解放动力展出的三款重型发动机,奥威CA6DM2-46E6、CA6DM3-50E6、CA6SM4-57E61N,均是解放动力的明星产品,现场吸引众多参展者驻足参观。

  奥威CA6DM2-46E6投入市场已有一段时间,市面上常见的配套JH6载货车、新J6P牵引(领航版)等车型,受到用户的广泛认可。去年11月,在“2020 谁是第一商用车”年度评选活动中,奥威CA6DM2-46E6更是凭借更低排放、更低油耗、更加可靠的产品斩获了“2020年度第一可靠动力”。

  奥威CA6DM2-46E6的排量为11.05L,输出功率为460马力,最大扭矩为2300牛米,动力强劲。采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线,满足国六排b放标准,同时机体满足220bar以上超高爆发压力,采用FAW分布式低污染高效燃烧技术,众多技术让搭载解放动力奥威CA6DM2-46E6发动机的整车综合油耗表现更加优秀。

  奥威CA6DM3-50E6是解放动力超低油耗的杰出代表,满足国六B法规,前不久更是成为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机,取得了进军欧洲高端市场的“通行证”。这款产品最大输出功率可达到560马力,性能卓越,载重性、动力性、可靠性以及节能减排均已达到国际领先水平,是一款面向全球的优质动力产品。

  “奥威CA6DM3-50E6的核心竞争力包括搭载2500bar燃烧系统、进排气技术高效EGR冷却和高压(双回路)EGR增压器优化匹配,换句话说就是向更高热效率和低排放要效果。我们的目标是热效率55%。”现场解放动力工作人员告诉记者。

  奥威CA6SM4-57E61N是一款天然气内燃机,排量为13.22L,输出功率高达570马力,最大扭矩为2600牛米,运用轻量化、模块化设计,动力强劲不输燃油车。尤其是7月1日即将实行国六排放标准,奥威CA6SM4-57E61N凭借高效、节油、环保等优势赢得更多新老客户的选择。

  值得一提的是,铂威CA6DL6-38E6燃油发动机采用了解放动力自主电控燃油系统以及非对称增压系统,是一款节能减排的标载运输利器。

  劲威CA4DB1-13E6为2.21L,是解放动力展品中体积最小的产品,但业内人士也很容易发现它的特殊之处:发动机本体上额外提供附加电动,在车况良好的高速郊区,发动机最大功率输出;在电机+发动机的组合工作中提供平顺的行驶模式;提供高效制动能量回收,不同模式下实现降低油耗。

  “搭载的电机既可以发电,也可以驱动。CA4DB1-13E6在发动机工作的时候,电机驱动助力发动机工作,在刹车制动时,电机进行能量回收。这款产品属于轻度混合动力,输出功率48V混合动力系统,成本比较低,主要搭载在轻卡上适用于城市物流。”

  结语:近有“国六”小考,远有“30•60两碳”目标,解放动力坚持两条路径走,正如钱恒荣在报告中讲的:面向未来,传统内燃机仍具有发展潜力和应用场景,多元化动力组合是内燃机可持续发展的方向。

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